finalmente pneumatica ...che lavoraccio (foto)

finalmente la mia spettacolare valvola pneumatica è quasi finita le modifiche che o dovuto fare sono veramente tante a partire da costruire la ghigliottina da 0 calcoli su calcoli ...piu invertire il funzionamento della molla nn piu dall interno ma dall esterno il coperchio con il quale tramite la regolazione della vite posso trasformare l'rs in un cross tutto da ripresa veramente un lavoro coi contro cazzi godetevi le foto e commentate
www.ciaocrossclub.it/?sez=discoremoto&path=24514

scusate se nn vi ho fatto sapere prima ma ora naVIGO SU UN ALTRO FORUM

cmq la mia configurazione è

cilindro preparato sp testa ripreparata abbassata di 0,4
candela iridium kart
cuscinetti di ogni tipo nuovi c4
pneumatica da paura
gomme pirelli dragon sc
cerchio post marchesini marmitta jolly corsa
carburatore lucidato 34
cassa filtro sp con spugna ad altissima porosita
collettore rivisto pacco lam v force 3 8 petali
commentate

Figa..bel lavoro..ma comprare una pneumatica pronta da avvitare al cilindro no? Cmq come va la moto così?

SE ho scelto questa valvola è perchè è molto piu buona dell altra gia fatta cmq il cilindro lo finito oggi devo ancora rodarlo e poi provarlo cm si deve cmq ti posso dire che sarea un cross

mmm non ho ben capito cosa hai fatto e perchè

ho montato una valvola pneumatica

bel lavoretto complimenti!!! ...ma almeno dicci come va...

tanto lavoro per nulla......se sà che la rave elettronica è più scorbutica e dà maggiore potenza

piu scorbutica si...ma maggior potenza l'elettronica non la da...anzi!!!

spiderman11, 07/11/2007 20.58:

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tanto lavoro per nulla......se sà che la rave elettronica è più scorbutica e dà maggiore potenza

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punto uno la valvola è molto piu scorbutica della rave se viene regolata in un certo modo da un tipo di resa a un certo regime e vice versa 2 non è un lavoro inutile punto 3 la moto vola nn ce paragone con la rave

spiderman11, 07/11/2007 20.58:

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tanto lavoro per nulla......se sà che la rave elettronica è più scorbutica e dà maggiore potenza

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L'hai mai provata la pneumatica? Non credo..con questi commenti si confonde solo la gente..

con la rave(quella con la centralina) si ha un'erogazione piu scorbutica in quanto la potenza si inizia a sentire quando apre sto valvola...invece con la pneumatica al salir dei giri si apre anke la valvola(aprendosi gradualmente in costanza con i giri)...

Già, questo accade con una regolazione standard diciamo..però è possibile farla aprire prima anche se è facile che si ottengano solo svantaggi perchè il nostro cilindro sotto i 7000 a valvola aperta non rende oppure si può ritardare l'apertura..cioè che arrivi a 10000 giri tranquillo e poi esplode..ma non ne vedo il vantaggio visto che rende bene già 2000 giri prima..

la rave non dà + potenza della pneumatica, anzi...

Con una regolazione perfetta..cioè che quando sono aperte lasciano libera tutta la luce di scarico dovrebbero rendere uguale..e questo si raggiunge con la regolazione del gioco ma anche a volte con la limatura per farla combaciare perfettamente..ma con la pneumatica si ottengono vantaggi anche ai regimi intermedi quindi alla fine rende comunque di più della rave

e se la pneumatica produce vantaggi rispetto la "normale" xke l'hanno tolta da mezzo?
xke la legge italiana ha mesos in mezzo il ftt degli 11kw??

hanno voluto mettere la rave comandata dalla centralina per stare dietro alla tecnologia...cioè tra un paio d anni sara tutto elettrico!!!(guardate le moto di oggi...hanno pure l'acceleratore elettrico)

Ma perchè in teoria quella elettronica dovrebbe necessitare di meno manutenzione..mentre invece è il contrario..io ho già fatto qualche migliaio di chilometri con la pneumatica senza pulirla e va da dio..

io ho sentito ke la pneumatica ha bisogno d piu manutenzione...tipo ogni 4000 km ha bisogno d una pulita!!!...se ci pensiamo è vero...la rave al minimo regime d rotazione è aperta,cosi almeno non si incrosta...la pneumatica invece resta chiusa,e a quel regime la valvola si sporca...

Quanto tieni la moto al minimo di solito? Non credere che a 1000-2000 giri imbratti tanto di più rispetto a quando sei a 6000 giri..la pneumatica si muove sempre..non rimane chiusa dai 3000 agli 8000 come la rave..

è vero pure questo...

e quindi xke?

Hanno messo gli 11kw per limitare la potenza per le moto disponibili ai sedicenni..

non è questo ke hanno chiesto...ha chiesto perke nel kit d ripotenziamento si è passati alla rave elettronica???...avrebbero fatto prima a vendere la pneumatica a parte x rip...e sarebbe stato pure meglio!!!...ma la tecnologia a voluto ke l'aprilia stesse dietro ai tempi...e fare pure quella elettronica!!!

:..costa..:, 09/11/2007 14.25:

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e se la pneumatica produce vantaggi rispetto la "normale" xke l'hanno tolta da mezzo?
xke la legge italiana ha mesos in mezzo il ftt degli 11kw??

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Qua l'ha chiesto invece..cmq anch'io credo sia quello il motivo..

scusa è vero...ha chiesto pure quello...avevo letto solo: perche hanno tolto d mezzo la pneumatica...

Don't worry..

be happy

video?

tranqua...peace and love...

Mah... quanto pesa quella centrale nucleare sopra al cilindro?

Un cazz..