io ho questo:
www.marine.com/northstar-f210-digital-fuel-display-single-engi-p-...
che utilizza lo stesso sensore del lmf 200...
questo ha il vantaggio di potersi interfacciare anche ad altri strumenti(eco, gps ecc ovviamente della stessa marca).
tutto dipende da che motore hai...io con il yamaha 40/60 cv inizio a guardare con serietà i valori riporati solo appena salgo a 1500 rpm(circa 5 nodi).
ricordati che prima dei 2 lt lora non sono attendibili... quindi se fai traina le misure sballano...
in ogni caso ti consiglio lo stesso di montare anche il sensore a galleggiante